中方或早已实际掌控马达西奇公司根据俄罗斯媒体消息，乌克兰知名航空发动机生产厂-马达西奇公司近日透漏，早已将大部分股份出售给中国投资者，这样意味著中方有可能实际掌控了这家公司。12月13日，马达西奇公司总裁博古拉斯耶夫对记者证实，中国投资者早已并购了公司大部分股票，还包括博古拉斯耶夫自己手中的股票。中方还否认在2年内向公司投资2.5亿美元（17亿人民币）以反对工厂运转和研制新的发动机。
博古拉斯耶夫否认马达西奇公司正在面对“相当严重资金问题”。如果去找将近投资者流经新的资金，公司有可能无法维持长时间运转，重开工厂和裁员都不可避免。
在这种情况下，中国投资者可以说道是雪中送炭，不但减轻了马达西奇公司燃眉之急，也为未来发展获取扎实的确保。福-124运输机的D-18T发动机只有马达西奇公司才能生产米-26重型直升机的D-136发动机也只有马达西奇才能生产马达西奇公司是乌克兰最重要航空发动机生产厂，产品覆盖面积涡扇发动机、涡轴发动机和涡桨发动机。
其中D-18T大涵道发动机、D-136涡轴发动机等型号只有该公司才能生产，即便俄罗斯也倚赖这个公司出售。中国与马达西奇公司具有深远影响合作关系，先后引入该公司AI-25、AI-222涡扇发动机，装备中国空军JL-8、JL-10教练机上面。
中国陆军航空兵米-17直升机也加装该公司TV3-117涡轴发动机，中俄牵头研制重型直升机发动机则自由选择了D-136涡轴发动机。由于马达西奇公司技术实力雄厚，所以中国涉及单位对于这家公司十分感兴趣，双方正式成立了合资公司，中方也有掌控马达西奇公司的点子，利用该公司产品来空缺国内航空发动机领域空白。不过此举受到了美国公然阻扰，美国前国家安全性事务助理博尔顿甚至专门跑到乌克兰施加压力，此后也有消息说道美国一家私营公司打算并购马达西奇公司。
不过明眼人都告诉，美国享有当今最强劲航空发动机工业，显然没马达西奇公司立足之地，所以美国搅黄这个项目之后大概率对马达西奇不管不问，那个时候乌克兰也不能无可奈何。中方早已与马达西奇公司创建合资公司乌克兰此举实际因素非常明显，由于经济长年低迷，马达西奇公司发展受到严重影响。公司不存在设备老化、技术人员萎缩等一系列问题，解决问题这些问题必须大量投放，但是乌克兰自己无力开销。
结果就是马达西奇公司每况愈下，公司高层曾多次坦率的说道，如果没新的资金流经，公司距离破产有可能只有一步之遥。马达西奇公司现状有可能说道是整个乌克兰军工行业缩影，苏联时期乌克兰是军工重镇，享有大量军工企业，其中还包括南方设计局、莫洛佐夫设计局、黑海造船厂、马达西奇公司这样知名军工单位。但是乌兰独立国家之后，经济仍然不了有起色，无法保持这么大规模军工行业，再加内部人员巧取豪夺，导致整个军工行业雪崩式塌陷。2019年乌克兰黑海造船厂倒闭整肃，这个苏联唯一航母造船厂，如今破败致使，竟然厂房、设备加于起一起只买了数千万美元，让人不胜唏嘘。
对于乌克兰来说，如果不尽早给马达西奇公司寻找投资者，黑海造船厂有可能就是前车之鉴。现在显然乌方应当考虑到这些因素，从而顶着了美国压力，对中方投资者并购马达西奇公司计划进了绿灯。
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